”自分が持っている仮説があるとする。 それの正しさを証明しようとする試みは「宗教的」アプローチである。 それよりも、仮説を否定する証拠を集めそれが間違っていることを証明する。反証を潰していくことが正解に近づける。これが「科学的」アプローチであ…

さて、前回の予告通り27.5×2.8のタイヤをつけて走ってみました。 meigaya.hatenablog.com 前後 VITTORIA MARTELLO 27.5×2.8 2.8幅のタイヤで走ってみて 今までサスペンション有りでしか走ったことのないトレイル。 いや、これが結構走れるんよね。 無理と思…

身体が試されてる感じが面白いですよ。 フルリジットMTBに乗る近所の大学生が私に言った言葉である。 マジかよそろそろ40だぜ、まだ試されないとダメなのかよ、、 嬉々と語る若者の感想を聞きリジッドフォークにしたものの乗る気が失せていたのですが、よう…

最初から付属しているフォークを使わないのは勿体無いので、リジットフォークを装着してみた。 おそらく殆どのショップはこの状態からスタートするものと思われますが、弊店は3回目の変身でようやくこの姿にたどり着いた格好です。 前後タイヤ 29×2.35 クロ…

最近ひとつだけ分かったことがあります。 マレット（前後異形）で乗る場合、安定性が〜とか、後ろの跳ね上げが〜とか四の五の言う前に、リアセンターはバッキバキに短く詰めるべきだということです。 リアセンター短めで使ってみて 前回のブログで書いたよう…

DAVOS M-605 マレット 店の試乗車のDAVOS M-605 29インチ meigaya.hatenablog.com 29インチで140ｍｍのフォークを付けていると、BBの位置が高くなりすぎるため、マレットにしてヘッドを寝かせ、BBの位置を下げるという行為はとてもロジカルなものだと思いま…

人によって見えるものが全く違う、ということはよくあります。展示会で見たM-605というフレームは、私にとってはMTBにしか見えませんでした。 恐らく、その視点はマイナなものだというのは分かっています。 が、とりあえず自分の直感を信じて組み上げてみま…

DAVOSにMTBも使用可能なフレームが出たらしい。 M-605オールテレイン タイヤの許容範囲は、29×2.6、27.5×2.8まで使用可能 フレーム価格は、税込み115.500円（フォーク、ヘッドパーツ付） ジオメトリーは以下の通り。 おそらく、29インチ140㎜フォークを入れ…